為了適應(yīng)新形勢(shì)下國(guó)產(chǎn)紅外探測(cè)器的工程化應(yīng)用需求，講國(guó)產(chǎn)紅外探測(cè)器應(yīng)用驗(yàn)證方法貫徹到器件研發(fā)、試驗(yàn)、使用的全過(guò)程中，杜絕以往探測(cè)器完成定型后就直接應(yīng)用所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。
  針對(duì)記載遠(yuǎn)程光電探測(cè)器系統(tǒng)的需求，研制和應(yīng)用了以下紅外探測(cè)器驗(yàn)證工作：
  一、需求牽引
  針對(duì)遠(yuǎn)程探測(cè)需求，形成了寬響應(yīng)波段、高探測(cè)靈敏度的設(shè)計(jì)思想，并對(duì)探測(cè)器的響應(yīng)波段、探測(cè)靈敏度、幀頻和積分時(shí)間等指示提出了定制化需求。
  二、器件級(jí)驗(yàn)證
  在器件研制過(guò)程中，由于探測(cè)器截止波長(zhǎng)的延長(zhǎng)，禁帶寬度變窄，更容易受到隧道效應(yīng)的影響，導(dǎo)致探測(cè)器芯片的暗電流和噪聲增大
  。通過(guò)優(yōu)化紅外探測(cè)器的材料組分和工藝方案并降低制冷溫度等手段，可以解決這個(gè)問(wèn)題。
  三、組件級(jí)驗(yàn)證
  在性能測(cè)試過(guò)程中，由于制冷溫度的降低，制冷機(jī)滿(mǎn)負(fù)載工作，導(dǎo)致可靠性下降。通過(guò)集成熱沉管理模塊對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行恒溫處理，可以有效提高制冷效率（制冷溫度可達(dá)60K），從而進(jìn)一步提升探測(cè)器性能。
  四、系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證
  系統(tǒng)集成驗(yàn)證結(jié)果表明，系統(tǒng)功能及性能均達(dá)到指標(biāo)設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過(guò)環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容性試驗(yàn)和可靠性試驗(yàn)，系統(tǒng)工作正常。在外場(chǎng)地對(duì)空探測(cè)試驗(yàn)中，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，具備記載環(huán)境驗(yàn)證條件。
  五、試飛驗(yàn)證
  系統(tǒng)以小型運(yùn)輸機(jī)作為載機(jī)平臺(tái)，在5-6km的高度上對(duì)飛機(jī)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)。經(jīng)過(guò)多個(gè)架次的試飛，系統(tǒng)的探測(cè)能力、探測(cè)精度和故障率等指標(biāo)均滿(mǎn)足要求，驗(yàn)證了系統(tǒng)方案的正常性以及國(guó)產(chǎn)紅外探測(cè)器在真實(shí)機(jī)載應(yīng)用環(huán)境中的適應(yīng)性。